江西南昌自平衡架桥机销售租赁厂家
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自平衡架桥机制动轮的清理需遵循 “停机断电、彻底除污、恢复摩擦性能” 的核心原则,结合架桥机野外施工、粉尘油污多、重载制动的工况特点,具体步骤和注意事项如下:
一、 清理前的准备工作
安全防护
必须停机并切断总电源,悬挂 *“禁止合闸,正在检修”* 警示牌,防止误启动导致安全事故。
对起升机构、行走机构的制动器进行机械锁止,如用垫块固定制动臂,避免清理过程中制动轮意外转动。
操作人员佩戴手套、护目镜、防尘口罩,防止粉尘、油污飞溅损伤身体。
工具与耗材准备
清洁工具:钢丝刷、铜丝刷(避免刮伤制动轮表面)、软毛刷、抹布、刮刀、高压气枪(或吹风机)。
清洁耗材:专用除油剂(中性,避免腐蚀制动轮)、工业酒精、脱脂棉、砂纸(细目,800~1000 目)。
辅助工具:扳手、螺丝刀(用于拆卸制动瓦护罩)。
二、 分场景的清理步骤
架桥机制动轮的污染物主要分为粉尘泥沙和油污两类,需针对性处理:
1. 粉尘泥沙类污染清理(野外施工常见)
拆卸护罩:用扳手拧开制动轮外侧的护罩螺栓,取下护罩,露出制动轮与刹车片的贴合面。
初步除尘:用高压气枪(或吹风机)从内向外吹扫制动轮表面、刹车片间隙的粉尘泥沙,避免粉尘进入制动器内部铰链或电磁铁。
精细刷洗:用软毛刷蘸取少量清水,轻轻刷洗制动轮表面残留的顽固泥沙;若有结块,用铜丝刷(禁止用钢丝刷)轻轻打磨,避免刮伤制动轮摩擦面。
干燥处理:用干抹布擦干制动轮表面水分,再用高压气枪吹干,确保制动轮与刹车片贴合面无积水、无残留粉尘。
2. 油污类污染清理(液压系统渗漏、润滑油滴落导致)
油污刮除:用刮刀轻轻刮除制动轮表面的厚油污层,注意力度适中,避免刮伤制动轮表面的淬火层。
除油清洗:
方法一:将抹布蘸取中性除油剂,反复擦拭制动轮摩擦面,直到油污溶解;再用脱脂棉蘸取工业酒精,二次擦拭,去除除油剂残留。
方法二:对油污严重的部位,可将除油剂喷在制动轮表面,静置 5~10 分钟后,用软毛刷刷洗,再用清水冲洗干净,最后彻底吹干。
摩擦面修复:若油污导致制动轮表面出现轻微打滑痕迹,用细目砂纸轻轻打磨摩擦面,恢复表面粗糙度;打磨后用干净抹布擦去砂屑。
三、 清理后的检查与收尾
关键检查项
检查制动轮表面:无油污、无粉尘、无划痕,摩擦面粗糙度均匀,无龟裂、硬化层脱落现象。
检查刹车片:表面无油污附着,厚度符合标准(磨损量不超过原厚度的 50%),与制动轮贴合面积≥80%。
检查制动间隙:调整制动瓦与制动轮的间隙,单侧间隙控制在 0.5~1mm,两侧间隙均匀,确保制动时贴合紧密。
复位与测试
安装好制动轮护罩,拧紧螺栓,拆除机械锁止装置,恢复电源。
进行空载制动测试:启动起升或行走机构,分别在低速、高速状态下测试制动效果,观察制动轮无打滑、无异响,制动距离符合标准。
进行重载试吊测试:吊取额定载荷的梁体,测试制动可靠性,确认无溜钩、打滑现象后,方可投入正常使用。
四、 日常预防维护要点
定期检查液压系统、润滑系统的密封件,及时更换老化密封件,防止油污渗漏滴落至制动轮。
在制动轮上方加装防尘挡油罩,减少野外施工时粉尘、油污的侵入。
每次架梁作业前后,对制动轮进行目视检查,发现少量粉尘或油污时,及时用抹布擦拭干净,避免污染物积累。
每季度对制动轮摩擦面进行一次深度清理和探伤检查,排查隐性裂纹或磨损超标问题。
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