广东汕头轮胎式集装箱起重机厂家岸桥发展趋势
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广东汕头轮胎式集装箱起重机厂家在世界经济贸易一体化发展的背景下，集装箱海运量大幅攀升，推动集装箱船舶和集装箱码头向大型化发展，码头装卸设备升级换代的步伐也随之加快。作为集装箱码头的主要装卸设备，岸边集装箱起重机（以下简称“岸桥”）的作业能力在很大程度上决定着集装箱码头的作业能力。我国岸桥制造业经历从无到有、从小到大的发展阶段后，当前面临着如何通过转型升级实现從大到强的课题。本文回顾我国岸桥技术发展历史，介绍新一代岸桥的技术特征，并探讨未来岸桥技术的发展方向。
我国岸桥制造业与集装箱运输业呈现同步发展态势。从20世纪70年代第一代岸桥诞生到如今第五代岸桥面世，我国岸桥制造业经历了从无到有、从小到大的发展过程，目前占全球岸桥市场的份额超过80%，有力地促进了我国集装箱运输业的发展。
（1）第一代岸桥 我国岸桥制造业起步于1978年。第一代岸桥的主要技术参数如下：采用单小车单吊具和电动机组发电机，吊具额定载荷，起升高度18 m，前伸距28 m，每次只能起吊1个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱，可接卸以下集装箱船舶。受当时技术发展水平的限制，第一代岸桥虽然实现了从无到有的目标，但技术性能一般，且故障率较高。
（2）第二代岸桥 第二代岸桥的主要技术参数如下：采用单小车单吊具和可控硅直流调速系统，吊具额定载荷45 t，起升高度25 m，前伸距40 m，每次只能起吊2个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱，可接卸2 000 TEU以下集装箱船舶。与第一代岸桥相比，第二代岸桥的技术性能有所提升，尤其是可控硅直流调速系统的应用使岸桥调速范围更大且加减速更为平滑。
广东汕头轮胎式集装箱起重机厂家价格透明，我国岸桥制造业应当抓住机遇，利用现有优势，以创新为驱动内核，由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变，由高耗能、高污染的粗放型制造向节能环保型制造转变，由生产型制造向设计创新服务型制造转变，从而抢占新一轮竞争的制高点，实现可持续发展。相信未来我国岸桥制造业发展将跃上新台阶，生产出更加先进、高端的岸桥，展现中国创造的风采，继续为我国集装箱运输事业发展作出贡献。
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