轮胎式起重机-中国起重机匠心品质
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四川自贡双梁轮胎式起重机厂家优缺点
作者:龙门吊厂家 发布日期:2020-05-28 09-33-44

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   河南铁山四川自贡双梁轮胎式起重机厂家随着企业生产规模在增大,自动化、智能化程度在进一步增强,起重机将在企业生产中的作用会更加明显。同时,起重机在性能上不断发展,以满足起重作业要求不断提高的需要。起重机现代设计、制造能力不断提高,想在国际竞争中获胜,前提是要提高起重机的技术。
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    轮胎式起重机利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳定。按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种:前者采用专用底盘,车身短,作业移动灵活;后者的起重作业部分安装在汽车底盘上,车身较长,具有载重汽车的行驶性能,可单机快速转移或与汽车编队行驶。
  轨道式集装箱门式起重机主要有以下特点:起升速度较低而大车运行速度较高;小车运行速度可根据桥架跨度和两端外伸距确定;当跨度超过40m时,大车高速运行过程中,由于两侧门腿运行阻力不同将会发生偏移,为此设置同步装置,通过电气控制系统保持两侧运行机构运行速度的同步;为满足较高的使用要求,电气驱动控制系统采用晶闸管直流或交流调速驱动控制系统,以达到较好的调速和控制性能。
  轨道式起重机与轮胎式起重机最大的不同是在于轨道式集装箱龙门起重机用于固定的地方,优点是坚固耐用,维护少,但缺点是机动性差;而轮胎式集装箱龙门起重机维护成本较高,但可作一定角度的移动,灵活性比轨道式的高。
   河南铁山四川自贡150t轮胎式起重机厂家公开了一种用于轮胎式集装箱起重机的嵌入式大车驱动机构,包括轮胎吊主结构、连于轮胎吊主结构下方的车架结构及连于车架结构下方的行走轮,还包括减速单元、动力单元、制动单元和编码单元,减速单元设于行走轮的空心位置,用以驱动行走轮,动力单元设于车架结构与行走轮之间的空心位置,并与减速单元连接,用以带动减速单元的转动,制动单元设于动力单元上,用以实现行走轮的独立制动,编码单元设于制动单元上。本发明专利技术实现轮胎吊与大车驱动机构之间的一体化设计和安装,从而解决了现有链条传动结构的驱动机构存在的问题。
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